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2015中国交通事故总体状况

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第一篇:《2015年全国各地交通事故人身损害最新赔偿标准》

2015年全国各地交通事故人身损害最新赔偿标准

摘要:交通事故赔偿项目,是指交通事故当中肇事者给予受害者的赔偿所包含的项目,

主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定

费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰

金。 随着2014年度各地人均可支配收入、人均消费性支出数据的陆续的出台,2015年交通事

故/人身损害赔偿案件,赔偿标准已经确定,交通事故和人身伤害赔偿案件中,赔偿的范围

包括:

1、医疗费

2、误工费

3、护理费

4、交通费2015中国交通事故总体状况

5、住宿费

6、住院期间伙食补助费

7、营养费

2015中国交通事故总体状况

8、鉴定费

9、残疾赔偿金

10、残疾辅助器具费

11、丧葬费

12、被扶养人生活费

13、死亡赔偿金

14、精神损害抚慰金

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15、其他因维权而支付的合理费用如律师费等。

2015交通事故具体赔偿标准

以上各项数据以上海为例: 职工平均工资年:56300 月:4692;城市居民家庭人均可

支配收入47710;农村居民人均纯收入21192;城市居民人均消费性支出28155;农村居民

人均消费性支出13425。

来源:

第二篇:《我国近十年交通事故的总体状况》

我国近十年交通事故的总体状况及对未来我国交通

事故的预测与判断

0.前言 :

道路交通的发展和进步给人类带来无数的生活便利、经济效益以及社会的繁荣,但同时交通事故的经常性发生也给人类带来很大的灾难,交通事故已经被誉为当今社会的一大公害。据统计,2011年,全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起,共造成62387人死亡,受伤人数237421人,事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%,共造成的直接经济损失达107873万元。

2015中国交通事故总体状况

交通事故具有随机性质,当从统计的角度,也可以看出它的规律性,所以应用统计的方法可以得出其发展的方向,这对于制定事故预防措施具有重要意义。

1.中国的交通事故的近况

2004年10月,世界卫生组织公布一个交通事故死亡报告,其中有两组数据让中国人不得不深思。数据一,中国汽车总量占全球汽车总量的1.9%;数据二,中国因交通事故死亡人数占世界的15%。

我国交通事故的致死率为27.3%,居世界首位;美国作为一个被世界公认为“车轮上行走的国家”,而美国交通事故的致死率仅为1.3%;日本只有0.9%。拿两个规模相当的城市比较,北京的交通事故致死率为14%,东京则为0.7%。

2.2003~2012年交通事故的统计

官方的统计数据是:近10年来每年交通事故死亡人数在6万多左右。

2003年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故667507起,

这些事故造成1.04372万人死亡,直接经济损失33.7亿元。

2004年中国共发生道路交通事故46.5万起,死亡人数达9.4万人,居世界第一。

2005年全国公安部门共受理一般以上道路交通事故450254起,交通事故死亡9.8738万人。

2006年,全国共发生道路交通事故37.8781万起,造成8.9455万人死亡、43.1139万人受伤,直接财产损失14.9亿元。 2007年全国发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元,分别比2006年下降13.6%、8.7%、11.8%和19.5%。

2008年,据公安部官方网站公布的数据,全国共发生道路交通事故25万多起,死亡人数为73484人,同比下降10%,直接财产损失为10亿元人民币。2008年交通事故发生次数和死亡人数有明显下降,这可能与奥运会有关,奥运年交通管理部门明显加大了对道路交通安全的管理。

2015中国交通事故总体状况

2009年,全国共发生道路交通事故238351起,造成67759人死亡、275125人受伤,直接财产损失9.1亿元,与去年同期相比,分别下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。

2010年,全国涉及人员伤亡的道路交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。与去年相比,事故起数减少18839起,下降7.9%;死亡人数减少2534人,下降3.7%;受伤人数减少21050人,下降7.7%;直接财产损失增加1196.7万元,上升1.3%。

2011年全国的道路交通安全总体形势总体平稳。据统计,全国涉及人员伤亡的道路交通事故210812起,共造成62387人死亡,受伤人数237421人,事故起数、死亡人数同比分别下降4%和4.4%,共造成的直接经济损失达107873万元。

2012年,具统计数据显示,全国涉及人员伤亡的道路交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡,5万人受伤,分别上升17.7%,16.5%和12.3%。比去年上升6.4和6.2个百分点。

2013年,全国道路交通事故死亡人数与去年同比下降13.3%。2015中国交通事故总体状况

近十年交通事故统计表2015中国交通事故总体状况

2.交通事故发展方向分析

图1、2、3是根据我国2003~2012年的交通事故发展的情况作出的事故折线图、伤亡人数折线图、日均死亡人数折线图。

图1.近十年我国的交通事故图2015中国交通事故总体状况

图2.我国近十年的伤亡人数图

图3.日均死亡人数图

总结

通过分析图1、2、3我们可以看出交通事故、伤亡人数、日均死亡人数虽在2004年有较大幅度的上升,但从2005年开始呈现出下降的趋势,这说明我国今年来的交通安全状况正向好的方向发展,总体上有了很大的改善。一方面中国的汽车拥有量在逐年增长,另一方面交通法规和管理在走向成熟和日趋严格。中国有望在未来时间内摆脱世界交通事故死亡率第一的“荣誉”称号。

但从其数据来讲我国交通安全状况还是趋于很严重的状态下,每年的交通事故、伤亡人数数据还是处于很高的状态下。

所以说对于我国交通安全状况在今后的发展还需在进一步的加强改善和处理,还需加强更进一步的宣传,让民众的安全意识从根本上的去认识和注意。

12级安全一班,沈

第三篇:《2015年全国各地交通事故人身损害最新赔偿标准》

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2015年全国各地交通事故人身损害最新赔偿标准

摘要:交通事故赔偿项目,是指交通事故当中肇事者给予受害者的赔偿所包含的项目,主要包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院期间伙食补助费、营养费、鉴定费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金。

随着2014年度各地人均可支配收入、人均消费性支出数据的陆续的出台,2015年交通事故人身损害赔偿案件,赔偿标准已经确定,交通事故和人身伤害赔偿案件中,赔偿的范围包括: 1、医疗费 2、误工费 3、护理费 4、交通费 5、住宿费

6、住院期间伙食补助费 7、营养费 8、鉴定费 9、残疾赔偿金 10、残疾辅助器具费 11、丧葬费 12、被扶养人生活费 13、死亡赔偿金 14、精神损害抚慰金

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15、其他因维权而支付的合理费用如律师费等。

2015交通事故具体赔偿标准

以上各项数据以上海为例: 职工平均工资年:56300 月:4692;城市居民家庭人均可支配收入47710;农村居民人均纯收入21192;城市居民人均消费性支出28155;农村居民人均消费性支出13425。

第四篇:《2015年道路交通事故情况分析及对策》

2004年道路交通事故情况分析及对策

2004年以来,我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署,相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动,进一步完善道路交通管理机制,严密道路交通安全防控体系,促进和加强长效管理机制建设,有效遏制了全县道路交通事故的发生。2004年,全县共发生道路交通事故33起,死亡27人,受伤30人,直接经济损失13.423万元,与2003年相比,事故发生起数持平,死亡人数上升145%,受伤人数下降30%,经济损失下降57%。

一、2004年全县道路交通事故主要特点:

(一)从发生事故的道路类型分析,国道线发生事故5起,占总数的15%,其中造成5人死亡,4人受伤,直接经济损失2.33万元;省道线发生事故6起,占总数的18%,其中造成2人死亡,7人受伤,直接经济损失2.6万元;县乡道路发生事故15起,占总数的45%,其中死亡14人,伤11人,直接经济损失3.6万元;乡镇内道路发生事故7起,占总数的21%,其中造成6人死亡,8人受伤,直接经济损失4.893万元。

(二)从发生事故的日期分析,每月的17日事故发生最多,占总数的15%,每月1日发生事故占总数的12%,每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6%。每星期五事故发生最多,全年11起,占总数的33%,星期一最少,全年2起,占总数的6%。

(三)从发生事故时的天气分析,晴天事故发生最多,共发20起,占总数的61%,雨天发生事故占总数的15%,阴天和学天发生事故各占总数的12%。

(四)从发生事故的年龄段分析,21——25岁年龄段发生事故最多,为12起,占总数的36%;45岁以上发生事故8起,占总数的24%;26——30岁发生事故4起,占总数的12%;31——35岁发生事故5起,占总数的15%;36——40岁发生事故1起,占总数的3%;41——45岁发生事故3起,占总数的9%。

(五)从交通方式分析,大客车发生事故1起,占总数的3%;大型货车发生事故4起,占总数的12%;小型客车发生事故12起,占总数的36%;小型货车发生事故5起,占总数的15%;农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起,占总数的34%。

二、2004年交通事故发生的主要原因

一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄,在行车中盲目自信或心存侥幸。【2015年道路交通事故情况分析及对策】2015年道路交通事故情况分析及对策。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位,为挣钱驾驶老旧破车、病车上路,缺少定期维护和保养,超负荷运转,疲劳驾驶,超载超速行驶,强超强会,违法占道行驶,不按规定让行,违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。

二是小型汽车数量增多,短驾龄驾驶人员增加,是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段,该部分驾驶员缺少驾驶经验,导致各类事故的发生。随着社会经济的发展,人们的生活水平不断提高,我县私人汽车的社会保有量在迅速增加,随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车,加之当前一些驾校培训水平不高,对驾驶员的培训也 本文来自高考资源网

第五篇:《2015年×市预防道路交通事故工作情况汇报》

各位领导:

您们好!首先我谨代表市委、市政府欢迎您们到我市检查指导道路交通事故预防工作。

今年以来,我市在上级正确领导下,以党的十六大精神为指针,全面贯彻落实“三个代表”重要思想,围绕“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的要求,遵循“巩固、完善、创新、提高”的可持续发展思路,按照市委、市政府建设“平安永安”的目标,以“安全就是最大的稳定”为主题,突出预防和减少交通事故的中心任务,全面落实“五整顿”“三加强”工作措施,确保了全市交通安全、畅通、有序,为我市经济建设和社会发展提供了良好的交通环境。1-12月,我市共发生交通事故860起,造成47人死亡,858人受伤,直接经济损失1207060元,与去年同期(交通事故989起,造成38人死亡,769人受伤,直接经济损失1376420元)相比分别为-13.04%、+23.68%、+11.57%、-12.3%。现将今年以来我市预防道路交通事故工作情况和下一阶段工作打算汇报如下:

一、主要工作开展情况

(一)加强组织领导,完善工作机制,落实目标责任

市委、市政府高度重视交通事故预防工作,年初就在有关会议上进行部署,明确预防交通事故工作目标。为加强领导,市委、市政府及时调整充实了预防交通事故领导小组,由本人为组长,市公安局局长、建设局局长任副组长,13个相关单位为成员,制定了今年预防交通事故工作方案。同时,对今年预防交通事故各项工作实行项目管理,进行责任目标细化分解,列出详细的工作进度表,各责任单位定期述职。市委、市政府还多次召开会议研究部署预防道路交通事故会议,研究防事故工作事宜,要求防事故工作要以尽可能减少人民群众生命财产的损失为出发点,高标准要求、高标准落实,在实践中实现“三个代表”重要思想。市领导还多次深入现场检查指导事故黑点整治、平安大道创建、五小车辆管理等工作。市里同时建立了局际联席会议制度,每季度定期召开一次会议,分析解决交通安全重大问题,督促落实了交通安全“四长”责任制,进一步完善了政府统一领导,部门齐抓共管,群众积极参与的长效管理机制。各乡镇也成立了由乡镇长、运管所长、公安派出所长、农机站长组成的墟日运管会,加强墟日的交通安全管理。经过努力,我市防事故工作政府挂帅,交警、安监主办,部门协作,群众参与的防事故工作机制步入良性运行轨道。

(二)强化交通安全宣传教育,提高市民整体交通安全意识

今年来,我市以《道路交通安全法》宣传教育为主线,坚持以人为本,把交通安全宣传教育溶入防事故工作中去,4月份市委、市政府向全市下发《关于深入开展学习宣传贯彻〈道路交通安全法〉的通知》,在全市掀起了学习宣传《道路交通安全法》的热潮。运用多种宣传手段,广泛开展送法进社区、进机关大院、进校园、进部队、进车单位、进建筑工地活动,开展知识竞答活动,广大市民普遍受到教育。市交警大队开展了“5.1”全市宣传踩街、街头宣传咨询、交通安全图片展、播放百场宣传电影等宣传活动。市文明办积极拓宽宣传载体,采取多种手段,丰富宣传活动,积极把交通安全宣传溶入群众性文化活动中,取得了良好的效果,营造了健康向上的交通安全文化氛围。交警大队还进行重点宣传,组成一支交通安全宣传队,把永安近年来发生的重大交通事故制成挂图,用宣传“大蓬车”深入社区、街头滚动展出,起到了很好的警示教育作用,同时在全市中小学开展“小手拉大手、一起安全走”、“交通安全小黄帽”的活动,举办了一期暑期小交警夏令营,利用中学新学期学生军训时机,组织中学生进行交通安全培训,与四所中小学建立了共建关系,每月进行一次安全宣传教育。同时,文明办、普法办、交警大队还联合在永安电视台法制栏目开辟交通安全宣传栏,每月播出一次。保险公司还专门拨出一笔资金,印发《道路交通安全法》小册子20000册,交通安全扑克牌10000副,各种交通安全宣传单25000份,广为散发。今年来,共散发各类交通安全宣传品39600份,挂图展览89次,全市性交通安全文艺演出12场,到学校上交通安全课57场,街头法规咨询34次,各类报刊、电视刊播交通安全新闻297条。通过各类有效的宣传手段,推进了交通安全宣传教育社会化进程,市民的交通安全意识也得到了明显提高,市民的交通安全常识应知应会率已达87%以上,群众对城建监察工作满意率达94.36%。

(三)全面实施“畅通工程”,进一步提高城市交通管理水平

今年来,我市高度重视畅通工程工作,年初就在有关会议上进行部署,明确争创二等管理水平的工作目标。【2015年×市预防道路交通事故工作情况汇报】2015年×市预防道路交通事故工作情况汇报。多次召开会议研究部署道路交通建设、交通秩序整治,要求畅通工程工作要以服务经济发展软环境、创建一流人居环境、服务广大人民群众为出发点,以预防交通事故为目的,高标准要求、高标准建设,在实践中实现“三个代表”重要思想。同时重新审视我市道路交通规划,适度超前,加大城市交通基础设施的建设力度,形成比较便捷的城市道路系统、公共交通系统和配套的城市停车系统,投

资800万元的拓改黄山路,解决了黄山路“瓶颈”现象。还拨款用于市区交通指路牌,标志标线的建设,增加指路标牌28块,整改各类交通标志牌102块,刷新了所有的交通标线,检修四组交通信号灯,增设改造了4个港湾式停靠站,调整、增设临时停车泊位80个,对破损的路面进行了修复,更换了市区主干道路灯,进一步亮化美化了道路,改善了行车环境。通过日常管理与专项整治相结合,进一步巩固了实施畅通工程的成果,为预防交通事故的发生提供了有力的保障。通过努力道路网每平方公里达8.21公理,主干道亮灯率达100%,路口渠化率达76.7%,交通法规和交通安全常识普及率达87%,机动车遵章率达96.4%,标志标线完善齐全,路网结构合理科学,市区交通秩序井然,市民交通安全意识增强,市区通行能力明显提高,城市面貌焕然一新。今年1—12月,市区交通事故四项指数有所下降,共发生交通事故108起,死亡7人,伤122人,经济损失118280元,与去年同期(起数386起,死人4人,受伤300人,经济损失241700)相比分别下降257.4%,上升42.8%,下降145.9%,下降104.3%。12月8日-9日,省畅通工程检查组对我市畅通工程进行考核评议。经检查组对我市51项考评指标进行认真考核和评议,我市畅通工程管理水平达到一等的有35项,二等的有7项,三等的有4项,四等的有2项,三等的有3项,总考评分为90.718分,顺利通过了二等管理水平城市的考评。

(五)深入创建“平安大道”,路面行车秩序得到进一步改善

我市辖区内国道205线贯穿5个乡(镇)、10个村,北起与三明交界的贡川镇大坂村,西至与连城交界的莲花山隧道,总里程78公里,日交通流量3000辆以上。沿线村镇人口73079人,学校8所、学生2130人。开展创建平安大道活动以来,我市紧紧围绕“交通安全畅通,治安秩序良好,执法公正文明,警务保障有力,人民群众满意”的总体目标,认真开展各项创建工作。针对辖区创建路线长、车流量大、警力严重不足的情况,我市立足实际建立健全工作制度,落实目标责任,改革勤务模式,尽可能地挖掘各警种潜能,提高工作效能。一是市交警大队成立三个警务段,会同派出所、刑警队形成三警协作配合机制,建立了协调会议制度,公安、安监分管领导定期召开协调会,讲评工作,同时将创建平安大道活动各项工作目标任务分解,纳入各部门、单位年度目标责任考评。二是交警大队、治安大队、巡警大队将目标任务进行再分解,制定了创建平安大道实施方案,从各个大队领导到各科室、民警,分段包片,逐级实行领导带班、科室为主、责任到人头的路段勤务责任制和考评标准,量化管理,实行严格的公路巡逻勤务督查制度,交警大队还配备了3台巡逻车5名专职公路巡警,使公路巡逻“警力、责任、措施上得到落实。三是加强交通治安防控网络建设,建立快速反应机制。建立了沿线派出所、厂、村、校交通治安防控体系,开展了沿线重点人口、车辆、驾驶员等基本要素普查,形成了市局指挥中心、122交通事故报警服务台、沿线各派出所、公共复杂场所、村镇为报警点,市公安局指挥中心统一指挥调度的点线面结合的报警服务网络。同时还寓交通安全宣传于执法中,每一位警务段民警既是一名执法者,也是一名交通安全宣传员,一方面结合上路纠正交通违法行为,发放宣传单,积极主动向交通违法者讲明交通违法行为的危害性,引导交通参与者自觉遵守交通法规。另一方面结合公安部部署开展的交通安全宣传“五进”活动,每月安排8天时间针对工作重点有侧重地开展宣传教育,分别到平安大道沿线中小学、企事业、交通安全村上交通安全常识课,开展交通安全图片展,播放宣传电影和典型事故案例等,引导学生和群众自觉遵守交通法规,做到宣教有重点,有内容,有效果。同时还投入资金完善平安大道基础设施建设,规范施划标志标线,在弯道等重点路段设置防撞墙,设置警示牌,提醒驾驶员谨慎驾驶,还重新修补了路面损坏路段,让平安大道能够真正安全畅通。据自测,平安大道严管路段的摩托车戴盔率达80%以上,上牌率达95%以上,交通事故明显下降。今年1-12月,我市辖区内205国道共发生交通事故117起,造成10人死亡,138人受伤,直接经济损失351380元,与去年同期(交通事故131起,造成17人死亡,127人受伤,直接经济损失499750元)相比分别为-10.68%、-41.17%、+8.66%、-29.68%。【2015年×市预防道路交通事故工作情况汇报】文章2015年×市预防道路交通事故工作

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